Cette année encore, le salon Rétromobile nous en met plein les yeux. Installée cette année sur les trois niveaux du Hall 7, l’exposition embarque les visiteurs dans différents univers de l’automobile. Les avant-guerre Hall 7.1, les youngtimers 7.2 et les voitures sportives de luxe 7.3, se montrent sous leurs plus beaux atours.
Des expositions à thèmes, le rendez-vous des éditeurs, la galerie des artistes, l’espace miniatures. Le salon est si riche que plusieurs jours seront nécessaires pour tout admirer.
Les fidèles exposants ont bien entendu répondu présents. Tel le circuit des Remparts. Alors n’hésitez pas à vous attarder sur les stands pour entamer une discussion…
Pour bien préparer votre déplacement informations et tarifs : www.retromobile.com
« Aux origines de l’automobile » jusqu’au 8 mars 2026
L’exposition temporaire organisée par le musée Matra sise à Romorantin-Lanthenay attend ses visiteurs. Les 3000 m2 de ce lieu chargé d’histoire vous propose un retour dans le passé tout à fait passionnant. Entre les actrices des 3 Heures de Contres et celles qui ont participé aux grandes heures du sport automobile français, le public en prend plein les mirettes dans une ambiance feutrée, vintage.
Voilà une bonne occasion pour une première venue à Romorantin, voire une nouvelle visite. Cycle-car, ancêtre, avant-guerre, motos vous attendent pour cette remontée dans le temps au son du V12 Matra. Un voyage aussi surprenant qu’inattendu.
Coup de cœur à venir dans VHC magazine n°53 en kiosque mi-février.
Renault fête cette année deux anniversaires. Les 80 ans de la 4 CV et les 70 ans de la Dauphine : deux modèles emblématiques de la marque au losange.
Ainsi une Dauphine Gordini, issue de la collection Renault et sponsorisée par The Original Garage, sera confiée à François Allain, nouvel ambassadeur de la marque en 2026.
Célèbre présentateur télé, il commence sa carrière en étant journaliste mais devient connu grâce à l’émission Vintage Mecanic sur RMC, émission de réparation et de rénovation de véhicules automobiles. Il a aujourd’hui décidé de quitter le programme pour se consacrer à d’autres projets.
Habillée d’une éclatante peinture bordeaux, la Dauphine sera le symbole de cette nouvelle filière créée en décembre 2024 : The Originals Garage Renault.
Des garages Renault pensés pour rénover les anciennes voitures au losange qui demandent plus de compétences, de matériels et d’expertise. Le but étant de faire perdurer cet héritage et ce patrimoine des voitures de collections.
Après 27 éditions sur routes ouvertes, la 28e édition se transforme en une épreuve sur routes fermées. Un changement radical !
L’épreuve fait le plein avec 253 équipages venus de 28 pays. Ils s’élanceront depuis six villes européennes : John O’Groats, Reims, Bad Hombourg, Barcelone, Turin, Monte-Carlo.
Texte Hortense Metivier
Cette édition réunira d’anciens vainqueurs, notamment ceux de 2024 Michel Decremer et Jennifer Hugo, mais aussi des pilotes de notoriété comme Bruno Saby en Renault 5 Turbo, Takuma Sato en Honda Civic RS ou bien Maurizio Verini qui roulera avec une Alfa Romeo Giulietta. Du lundi au vendredi matin, Valence accueille le parc concurrents.
Le parcours proposera 18 spéciales, réparties du mardi au samedi dans la Drôme et l’Ardèche puis la descente vers Monaco, offrant aux concurrents et aux spectateurs des itinéraires variés.
La liste des véhicules éligibles s’élargit également, puisqu’elle inclut désormais tous les modèles ayant pris part aux éditions du Rallye Monte-Carlo entre 1911 et 1986.
Mais la nouveauté la plus importante de 2026 est sans doute celle-ci. En effet, une nouvelle règle bousculera la compétition cette année, puisque la course se fera sur route fermée. Cela permettra de favoriser la sécurité et l’authenticité du circuit. Une règle qui risque de chambouler les paris et les favoris annoncés. De notre côté, nous misons sur la DAF 66 Marathon de Yannick Roche et Julie Amblard.
