A noter, la présence de Pascal et Pascale Eouzan, qui délaissent le championnat VHC « asphalte » pour goûter à la terre, à bord d’une autre BMW, 325i, pour l’occasion.
A noter aussi, la présence d’une majorité de « Classic », avec parmi les principaux, Jean-Manuel Beuzelin et Jean-Marc Ducousso sur une Ford Escort, Jérôme Jacquot et Marielle Grandemange sur une Alfa 75 GT V6.
10 spéciales sont au programme, 6 le samedi puis 4 le dimanche. La course démarre vraiment le 1er avril, à 11h38.
Le village de Lans, près de Chalon-sur-Saône, vivra tout le week-end des 1 et 2 avril au rythme des anciennes mécaniques. L’association Lans auto sport, managée par un équipage de rallyes modernes, mobilise toutes les surfaces disponibles du village pour rassembler des véhicules anciens ou actuels, des automobiles bien sûr, mais aussi des motos, camions, voire des matériels agricoles.
Pour cette 4ème édition, plus de 250 véhicules sont attendus. Et la manifestation bénéficiera de la présence le samedi après-midi de Christelle et Émilie, deux participantes de l’émission « Les reines de la route » (1) sur la chaîne 6ter.
Le programme du week-end est construit autour de l’exposition de toutes sortes de voitures, belles américaines, véhicules historiques, quads et trial 4×4, motos et même des anciens tracteurs. Les spectateurs pourront assister à des démonstrations de voitures radiocommandées, à du pilotage de 4×4, de quads et de crosscars.
Des véhicules historiques sont également de la partie.
25 engagés sont annoncés sur ce 10e rallye VHC des Vignes de Régnié. L’épreuve repose toujours sur 3 boucles de 2 spéciales, l’ES 1 qui serpente entre Blacé et le signal de Saint-Bonnet, au nord-ouest de Villefranche-sur-Saône, et la traditionnelle épreuve tracée autour de Régnié-Durette, l’ES 2.
La Ford Escort RS 2000 MK II (groupe 2, classe C5) de Johann et Gabriel Auboyer termine quatrième de l’édition 2022.
A noter parmi eux, l’inhabituelle Triumph Dolomite (n° 221, groupe 2) de Gregor Pavillon et Laurence Delattre. L’équipage a déjà roulé sur 7 rallyes VHC avec cette monture depuis 2021.
Déjà en 2022, ce rallye qui sillonne les petites routes du Beaujolais avait recueilli une petite trentaine de partants. La victoire était revenue à la spectaculaire Opel Kadett GT/E des frères Volay, en groupe 2. Derrière eux, dans la période E à I, Jean-Louis Thizy et Philippe Boy ont terminé deuxièmes, avec leur Porsche 3.0 (Groupe 4) et la famille Auboyer, dans une Ford Escort (2 – C5).
En période J, Samuel Petit et Jérôme Despignes (R5 GT Turbo – Gr AJ) s’étaient imposés sur Patrick et Laurence Ponthus, sur une modeste 205 rallye (AJ – E3) et Cyril Geoffray – Grégory Soulas sur 309 GTI (NJ – E5).
En Classic, Maxime Coquard et Thibaut Benacchio (BMW 323i) s’étaient classés deuxièmes au scratch, 3 dixièmes derrière les vainqueurs, avec une minute d’avance sur Philippe Coquard – Guillaume Poyer (BMW 323i).
Le salon « Avignon Motor Passion » se déroule à Avignon du 24 au 26 mars. Cet événement réunit des amateurs de véhicules de collection et de prestige au Parc des expositions d’Avignon. Ces passionnés trouveront tout ce qu’il faut pour restaurer et entretenir leur ancienne, voire compléter leur collection de miniatures ou partir à la rencontre de clubs de marques ou de clubs régionaux.
Plusieurs expositions mettront en vedette des modèles prestigieux, à l’occasion du 60e anniversaire de la Porsche 911 ou du 70e anniversaire de la Corvette. Ces expositions concerneront aussi les voitures du bol d’or, les motos des années 70, la marque Talbot, égérie du « prestige et de l’élégance à la française ». A voir également, un ensemble de cabriolets youngtimers, réunis par l’Association Avignonnaise Automobiles Anciennes.
Le salon comprend aussi des stands voués à la promotion d’épreuves rassemblant des anciennes. Photo : Salon Avignon Motor Passion
Le salon comprend aussi notamment une bourse d’échange de miniatures, une vente de véhicules de collection et de prestige.
La course de côte VHC de Lugny s’est déroulé le dimanche 19 mars avec 4 engagés au départ. Sèches presque toute la matinée, les conditions de route se sont dégradées dans l’après-midi du fait d’une succession d’averses.
L’assistance de Jacky Bonnot change les pneumatiques sous l’une des averses de l’après-midi.
Gilles Cursoux confiait être en-dessous par rapport à son adversaire.
« Nous n’avons pas de chance avec le temps. Pour les essais, c’était correct, même si sur route humide, ce n’était pas forcément plaisant. Puis, j’ai effectué deux montées sur le sec mais Jacky (Bonnot) est devant moi à la régulière. J’ai été trop prudent, car je perds 3 secondes par rapport à mon temps de l’an passé. En revanche, je ne dispute pas la 4e montée, car il pleut trop pour mes pneus. » –
Gilles Cursoux, pilote de la Martini MK 30 – groupe 8/9
Gilles Cursoux rentre sa Martini MK 30 au stand, après la 3e montée, sous l’une des averses de la journée.
Dans les voitures fermées
Geoffrey Godié, sur la Porsche 911 groupe 4 qu’il utilise habituellement en rallye VHC, effectue une course qu’il juge laborieuse :
« Je ne me suis pas assez bien préparé, car je n’ai pas emmené les bons pneus . J’ai choisi cette course parce que je connais le tracé, qui est une partie d’une des spéciales des Vins Mâcon. En effet, je suis venu pour tester la voiture en ce début de saison. »
Geoffrey Godié, pilote de la Porsche 911 SC n° 321
Geoffrey Godié se prépare pour la 4e montée de la course de côte VHC de Lugny, le 19 mars.
PODIUM des VHC
Groupe DE
Jacky Bonnot – Dallara F 390 (groupe D/E) 1’01 »390
Groupe 8/9
Gilles Cursoux – Martini MK 30 (groupe 8/9) 1’03 »020
