Course de côte VHC de Lugny

La course de côte VHC de Lugny s’est déroulé le dimanche 19 mars avec 4 engagés au départ. Sèches presque toute la matinée, les conditions de route se sont dégradées dans l’après-midi du fait d’une succession d’averses.

L’assistance de Jacky Bonnot change les pneumatiques sous l’une des averses de l’après-midi.

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Gilles Cursoux confiait être en-dessous par rapport à son adversaire.

« Nous n’avons pas de chance avec le temps. Pour les essais, c’était correct, même si sur route humide, ce n’était pas forcément plaisant. Puis, j’ai effectué deux montées sur le sec mais Jacky (Bonnot) est devant moi à la régulière. J’ai été trop prudent, car je perds 3 secondes par rapport à mon temps de l’an passé. En revanche, je ne dispute pas la 4e montée, car il pleut trop pour mes pneus. » –

Gilles Cursoux, pilote de la Martini MK 30 – groupe 8/9

Gilles Cursoux rentre sa Martini MK 30 au stand, après la 3e montée, sous l’une des averses de la journée.

Dans les voitures fermées

Geoffrey Godié, sur la Porsche 911 groupe 4 qu’il utilise habituellement en rallye VHC, effectue une course qu’il juge laborieuse :

« Je ne me suis pas assez bien préparé, car je n’ai pas emmené les bons pneus . J’ai choisi cette course parce que je connais le tracé, qui est une partie d’une des spéciales des Vins Mâcon. En effet, je suis venu pour tester la voiture en ce début de saison. »

Geoffrey Godié, pilote de la Porsche 911 SC n° 321
Geoffrey Godié se prépare pour la 4e montée de la course de côte VHC de Lugny, le 19 mars.

PODIUM des VHC

Groupe DE

  1. Jacky Bonnot – Dallara F 390 (groupe D/E) 1’01 »390

Groupe 8/9

  1. Gilles Cursoux – Martini MK 30 (groupe 8/9) 1’03 »020

Groupes E à I

  1. Geoffrey Godié – Porsche 911 SC (groupe 4 ; C8) 1’07 »481

Groupes AJ

  1. Arnaud Boisselier – Renault 5 GT Turbo (groupe AJ2 ; D3) 1’18 »195
La pré-grille, aux abords de la ligne de départ, alors que les concurrents modernes sont de retour.

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Nous mettons en place un nouveau service pour ceux qui ont du mal à trouver VHC magazine en kiosque.

Dorénavant à chaque nouveau numéro, la Couverture et le Sommaire vous serons présentés dès le départ à l’imprimerie, ainsi vous pourrez commander dans un délai imparti le VHC magazine du mois

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– VHC magazine n°22 –
Commande acceptée jusqu’au lundi 6 février – 12 H

VHC magazine 21 : Le sommaire

VHC magazine 21 est en kiosque à partir d’aujourd’hui, mardi 13 décembre.

Je ne peux pas me rendre sur toutes les manifestations du mois. Lors de ce mois de novembre, j’ai écrit quatre reportages « Sur le terrain ». Ce n’est pas le tout de partir en reportage, il faut écrire, il faut monter les pages et s’occuper de toutes les rubriques restantes…

Alors, heureusement de temps en temps, je peux compter sur l’aide d’Aurélien Petitnicolas pour les rallyes Terre et d’un rédacteur occasionnel, ce mois-ci Stéphane Caen au Var, pour partir « Sur le Terrain »

Je le répète VHC magazine n’a pas vocation à etre exhaustif, ni 100% Rallye VHC. J’essaye de me déplacer sur de multiples évènements divers pour apporter de la variété à vos pages.
La ligne éditoriale du magazine sera identique en 2023.

FINALE COUPE DE FRANCE DES RALLYES VHC : ANNULEE

Le couperet est tombé hier, mercredi 19 octobre en fin d’après-midi, la Finale prévue à Remiremont dans les Hautes-Vosges est annulée.

Les raisons données par le communiqué de la FFSA mettent en avant en premier lieu le faible nombre d’engagés.

On se demande pourquoi dans l’Hexagone, les Rallyes 100% historiques accessibles à tous les licenciés (en général, le cas de la Corse étant très particulier) ont du mal à fédérer. Pourtant la région de Remiremont offre un très beau terrain de jeu pour les rallymen.

Alors voilà, la solution trouvée par la fédération, qui ne surprend guère, est de proposer d’intégrer la Finale à la dernière manche du Championnat de France VHC au Rallye du Var, comme l’an passé.
Ce choix géographique pénalisant fortement les licenciés du Nord de la France, n’y avait-il pas des solutions pour attirer les concurrents sur les spéciales de l’Est ?

Rappelons que depuis cinq ans, la Finale ce la Coupe de France des Rallyes VHC est organisée dans le Sud-Est : Cévennes en 2017, Fayence en 2018, Cévennes en 2019 et Var en 2021…

Et n’oublions pas, le Rallye du Var est une manche du Championnat de France moderne division 1 et par conséquent les concurrents VHC partiront après les modernes comme l’indique le règlement, sauf si une alternative est trouvée à l’instar du Rallye du Mont-Blanc.
Affaire à suivre…